十几个车皮载着三十多辆红星宝马x1以及李耀华踏上了去往省城的道路，将会在元旦隆重推出的红星厂第一款自主研发的量产车，势必会极大地搅动汽车市场。
不得不承认，如果不是背后有日本三井公司以及美国大众贸易公司的支持，李路根本没有办法把宝马x1的售价压到区区三万多元钱这个位置上。
相对于独立性很强的日本三井公司，美国大众贸易公司已经变成了李路完全掌控的旗下企业。
杰克绕道新加坡抵达陆港的时候，身边多了个人，陈俊宁。
在红星厂的办公室里，李路见到了他们。
陈俊宁代表唐九回国向李路汇报海外的情况，主要是东南亚那边的业务开展。就当前而言，在东南亚那边只做成了一单生意——倒腾了一百多辆ca10卡车过去。
首先见杰克，他已然今时不同往日，脸上带着的是自信而略高傲的笑容，只是在见到李路的时候，这些神情全都没有了。
大众贸易公司和三井公司不是一个等级的企业，后者是货真价实的中等规模的涉及一定实体的贸易企业，而前者之前仅仅是拥有几名员工的近似皮包公司。
现在的情况已经大大的不同了，大众贸易公司变成了大众国际贸易公司，雇员超过了一百人，瑞士成立了负责欧洲业务的分公司。最关键的在于，现在的大众国际贸易公司几乎成了专为红星厂服务的采购公司，世界各地的搜罗所需产品然后出口到华夏这边来。
仅仅一个月的时间，杰克赚到了他人生当中的第一个十万美元，而当他在芬兰和莫比罗通信公司达成了一项采购协议之后，他已经
第369章 海外代表回国汇报(1/5)