司机屈指可数，龙云就是其中一个。
看着曾经熟悉的工作环境，如今变得如此舒适。当上检测工人的他，羡慕的同时，脸上露出了灿烂的笑容。
对于吴皓和窦申来说，离家在外，看到一个这样的笑容，自然是难得的。
一张盖有公章的印记，留在出库合格证上之后，龙云再次微笑地说道：“机车检测完毕，二位同志，一路顺风！欢迎下次再来。”
龙云的话语，无疑让即将值乘的二人，带着满满的自信。
“唰”地一下，出站信号开放，伴随着一声响亮的汽笛声，列车驶出冰城车站，吴皓和窦申，也开始了他们的列车值乘之旅，列车出发不久，就遇到了第一个慢性地段，内正线限速45k/h。在保证限速的情况下，吴皓张弛有度地调整着主手柄，尽量提高列车运行速度。
一个小时的行程之后，列车临时停靠肇东车站i道，因施工要求，旅客列车需进行反方向行车。车刚停稳，车站就传来了调度命令，允许列车进行反方向行车。二人接受完调度命令，仔细进行了核对，待核对正确后，重新输入监控参数，将车站代码，修改为反方向车站代码。在肇东站停车期间，窦申还进行了机车走行部检查，车外的热风，比起机车内的气温，相对来说，比较轻松。
从下到上，窦申一丝不苟地，将机车走行部重点部位、机车闸瓦间隙逐一进行了检查。
停车对于客运司机特别重要，不但要将列车停稳，还得停得恰到好处。待窦申检查走行部结束，登上机车之后。吴皓这个和窦申同龄的乘务员，借助短暂的空闲时间和窦申，探讨起行车秘诀。
第二十九章 警卫VS边防(5/6)