多达上百艘了。
至于徐清但不担心技术外流导致外国人的造船技术赶上本国，对此徐清并不担心，毕竟这些远洋货多数都已经是几年前进入贸易中的，虽然很新，但宋朝已经有更大的远洋货轮了，所以在技术上，宋朝是领先的，再来不是说买了宋朝的远洋货轮就能模仿的出来的，虽然远洋货轮相比起军舰来说，技术含量要低得多，但对于各种钢材和人才的要求也是非常高的，这些都需要有一定基础的工业国家才能做到。
像当年的大清朝，那么富有，从木板船到可以自己制造铁甲舰，也就是著名的江南造船厂，从引进到真正开始制造，也花费了三十多年的时间，这可是还统一时期的大清朝，都需要花费三十多年的时间，以及上千万两白银，这又哪是一件这么简单的事情呢，所以这些国家即便买走了这些铁甲舰，等他们想要仿造出来，没有七八年的时间是不可能做到的，而这段时间，足以让宋朝继续更新换代了。
只要宋朝始终跟地球上的其他国家保持二十年以上的科技代差，那么宋朝霸主地位将不可动摇，所以对此，徐清是完全开放了远洋货轮的市场，毕竟这个市场若是宋朝不开放，金国和辽国也会开放的，纵然他们的远洋货轮没有宋朝的那么好，但总归也是真正的远洋货轮啊，难道这笔钱宋朝不赚，白白便宜了辽国和金国么，这一艘船便是十万贯以上的纯利润，一百艘船就是，一千万贯以上的纯利润，这还只是初步的订单。
等到这些国家开始使用这些远洋货轮进行贸易尝到甜头之后，那时他们的造船厂还无法生产远洋货轮，在这个时候，他们就会更大规模的采购，到时候每一年的利润起码可以达到两千万
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