而是脚掌不停踩踏地面的马车，若是道路太过浅，很容易就会被磨出一个个的深坑，而用这种石条作为材料，他能坚持非常长的时间，所以徐清选择了他。
徐清的决定与当年的英国别无二致，只不过当年的英国只是把主干道用这些石条来搭建，其余的道路则依旧是使用泥土夯实来作为道路来使用，而徐清则是把整个宋朝主城区内的所有道路，除了小道以外，多达上千条的道路全部用石条铺就，这成本，也就只有号称天下首善之区的汴京能够用得起了。
当然这还远远不够，除了这些基础设施，公共设施，美观设施之外，徐清在那些建筑物上也是下了一番的功夫，为了让这些建筑物不重复，不会出现审美疲劳的问题，徐清基本上每隔两三条街便会换一种建筑模板，整个设计大概有六百多种模式最后全部用在了这五个区之中，保证了整个区域内，建筑模式不会太过统一，让人产生厌恶的感觉，而在公共建筑如图书馆、博物馆之类的建筑，徐清更是精心设计，把他们装点一新，变成了地标一般的地位，即便没有钱，他也宁愿把地就那么空着，等钱多了以后再继续做，所以如今的整个汴京城，真的可以与现代都市相媲美且不落下风，甚至能够站在上风也说不定。
毕竟这座拥有三百万人口的城市并不会堵车，且城市的绿化率十分的高，建筑物更是十分的古典，充满了宋朝中国王朝的特点，并不简单是钢筋水泥的拼凑，无论从近处看，还是从远处看都十分的漂亮，当然修建这样一片城市区域，所需要花费的钱财也是十分惊人的，四年的时间里，花费几乎达到了一亿三千万贯左右，而这还只是刚刚开始而已，改造计划并没有完结，现在毛
389.来到汴京(5/7)