气中一氧化碳、碳氢化合物以及p含量的极限值作了明确的规定，桑塔纳车子原产德国，欧洲对于车辆排放法规的要求向来严格，所以想要达到国一标准，并不难。水印广告测试 水印广告测试
坐在最前面的徐广禄也是一边听一边认真的做着记录，他对于汽车排放方面的知识知之甚少，而国一标准又是周景明建议提出来的，所以徐广禄就决定由周景明负责工厂这一次的排放升级。
“要达到这样的排放标准，可以从三个方面进行改进，一个是发动机的燃油喷射系统，一个是发动机的进气系统，最后则是车辆的后处理系统。”周景明顿了顿，继续说道。
说白了，对于汽车排放标准的要求，无非就是从发动机以及后处理两个地方进行改进，跟车辆其余部件的关系不大。
“我的方案是，咱们生产的桑塔纳车子，就从发动机的供油系统进行切入，启明发动机厂目前已经具备了电子喷射发动机的生产，但是考虑到成本的问题，现阶段不宜将化油器喷射全面切换成电子喷射，但是为了保证能够满足排放法规的要求，我们会提高发动机的供油压力，促进缸内汽油燃烧充分，这是目前最简单的一个方法了，而且改制起来，也并不难。”
目前发动机全都是自然进气，想要从进气系统切入，并不容易，而在后处理上，无论是scr还是doc这样的后处理手段，用在满足国一标准上，都有点大材小用的意思，所以周景明觉得，从发动机的供油系统入手，是现阶段最经济的手段了，只要提高供油压力，保证混合燃气能够充分燃烧，就能够减少相关有害物质的排放了。
“提高供油压力，对于
0323章 手自一体变速箱(2/5)