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有了第一台发动机的成功下线，启明发动机厂工人们的热情也是跟着高涨了起来，生产线继续在运行着，一台又一台的发动机，不断地从生产线上被输送下来……
时间很快就翻开了新的篇章，1986年如约而至。
上汽大众这边，也按照最初的计划，对发动机进行全面的切换，由国产化的发动机代替原先的进口发动机，因为国产化的发动机本身和进口发动机没有什么区别，所以在总装车间装配的时候，也没有遇到什么问题，顺利的完成了发动机的切换。
至此，上汽大众正式对外宣布，桑塔纳已经完全实现了国产化生产，彻底告别了ckd装配模式，而这样的进度，比之周景明重生之前，提前了整整五年多！
一时间，中国的汽车市场再次受到了世界各大汽车厂商的关注，尤其是德国大众这边，桑塔纳项目的成功完成，让他们一下子就尝到了甜头，有传闻称，大众公司这边正准备跟中国政府就另一个合资项目进行谈判呢！
而此时的启明发动机厂内，周景明正在给工厂的全体技术人员召开会议，而会议的主题就是成立发动机自主研发项目组，研发属于启明发动机厂自己的、具有自主知识产权的发动机！
“根据我刚才所说的，咱们厂这一次的发动机研发，总共分为两个阶段，第一个阶段，同步研发出一款直列四缸以及直列六缸，并且采用多点电喷系统的发动机，而第二阶段，就是在第一阶段的基础上，将多点电喷改进为缸内直喷，第一阶段的发动机将会作为我们的第一代发动机，而采用缸内直喷的，则会是第二代发动机，我可以提
0317章 发动机的自主研发(2/4)