速的确定了汽车内饰件、轮胎等这些普通零部件的国产化供应商名单。
而像变速箱、转向器、传动轴、制动系统等这些关键零部件总成的国产化，则采取竞标的方式，由不同的单位参与角逐，以便确定最终的国产化供应商名单。
1983年1月24日，星期一。
申城机电局会议室。
桑车国产化的动员大会正式召开，主持人依旧是李明哲，而周景明、罗玉忠这些桑车项目组的核心成员也全都在列。
不仅如此，参与这一次国产化的每一家供应商的代表，包括已经确定下来以及依旧在竞标的供应商，全都到场，这其中，就有周景明的老熟人钱龙成。
钱龙成领导的申城汽车变速箱厂，早就对桑塔纳的国产化产生了兴趣，这一次部里面对于变速箱这样的关键零部件，明确下发了以竞标方式获得最终国产化权的指令，钱龙成在得知消息的第一时间，就将变速箱厂的名单提交了上去，而且，这一次，他也是志在必得！
“好了，大家都静一静。”人员来齐之后，坐在最前面的李明哲看了看下方说道。
李明哲一开口，底下的人立马就安静下来了。
“这一次把大家集中起来，主要就是为了宣读一下部里面关于桑车国产化的相关政策，以便大家更好的完成国产化的任务，为我国的汽车工业添砖加瓦。”李明哲顿了顿，然后继续说道，
“国产化的任务分配，现在已经具体到每一个零部件了，我们的初定目标是，今年年底，像车灯、内饰件等这些简单的零部件，能够完全实现国产化，而像发动机、变速箱等的国产化率，至少
0200章 盲人点灯(3/5)