“说点正事切斯特，我和约翰都希望能修建更多的公路，使交通更加方便，虽然各州都在努力，但是努力的程度还不够，如果可以的话，我们很希望华盛顿能够做点什么，相信我，如果你希望看到经济大幅度增长，那就把工作重心放在发展交通上，做好这一点，我可以保证，你不会像海斯那样悲惨的离开总统宫。”李牧光明正大的夹带私货，要想富先修路，这是已经被证明了的真理，放在十九世纪的美国也同样适用。
要说美国的交通状况已经很不错了，沥青的大量使用，高质量的公路越越多，这大大加强了各地之间的联系，有力促进商品流通，对联邦各级政府都有好处。
当然对李牧和洛克菲勒的好处更大，公路多了，对汽车的需求自然就更多，未美国可是汽车轮子上的国家，汽车保有量世界第一，现在美国的汽车保有量，连未的万分之一都没有，所以发展潜力大得很呢，现在美国唯一的汽车公司是骏马汽车，唯一的石油公司是美孚石油，李牧和洛克菲勒不可能自己去修路，所以就只能把这个工作交给阿瑟去完成，
其实也不是不行，李牧和洛克菲勒商量过这个问题，如果是采用先修路，然后用收取过路费的方法收成本，李牧和洛克菲勒也不是不能接受，毕竟未共和国全世界第一位的高速公路总里程，绝大部分都是这么的。
但是这里有一个问题，未的共和国，汽车的增长几乎是爆发性的，有足够的汽车可供收费，收成本的时间也就更短，更加有利可图，美国现在的情况还不大好，全国的汽车总数加起也不到两万辆，想要收修路的成本，最好做好十年，甚至数十年的准备。
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