的优势放大到“耀眼”的程度。
有李牧、洛克菲勒、j·p·摩根一干大佬支持，格瑞斯·范德比尔特没遇到任何麻烦，甚至就连纽约的其他造船厂，也没对范德比尔特造船厂的成立表示反对，毕竟范德比尔特造船厂目前和业务和纽约其他造船厂的业务并不冲突。
注意，仅仅是“目前”而已，哪怕是在二十一世纪，格瑞斯·范德比尔特也是个合格的女强人，在格瑞斯·范德比尔特的领导下，范德比尔特造船厂迟早有一天会开发其他业务，到那时，竞争将会不可避免。
李牧仅仅是做出投资格瑞斯·范德比尔特的决定，然后就把所有的权力放给格瑞斯·范德比尔特，这并不说明李牧有多么的信任格瑞斯·范德比尔特，反正洛克菲勒和j·p·摩根会派人进入范德比尔特造船厂观察，李牧才犯不着当恶人。
李牧这几天，一直躲在书房里画图纸，自从格洛莉娅对“自由女神号”表现出极度的嫌弃之后，李牧就决定一定要设计一艘让格洛莉娅满意的游艇。
当然了，仅仅是外形而已，至于更专业的问题，留给范德比尔特造船厂的工程师们去解决。
三易其稿之后，李牧终于拿出最终设计。
“——女神号最大的特点是才用了我首创的飞剪型舰艏，看看这个侧面图，它就像一把刀，能够更好地在大海里披荆斩浪，而且还有防止海浪冲上甲板的作用——和格瑞斯设计的‘阿芙洛狄忒’相比，女神号最大的特点是大量使用了开放式船舱，整个第三层甲板和第四层甲板都是半开放式的，在哪里可以享受到更美好的阳光和清新的海风，除了基本的娱乐设施之外，最顶层的甲板还
755 赚了钱就要花(5/7)